3 Chế độ lái trên Geely EX5 EM-i: Bí kíp “Lái sướng – Nuôi rẻ” của dân chuyên

Sở hữu một chiếc xe công nghệ cao như Geely EX5 EM-i mà chỉ biết đạp ga và phanh thì thật lãng phí.

Xe được trang bị hệ thống quản lý năng lượng thông minh với 3 chế độ lái chính: EV (Thuần điện), HEV (Lai xăng điện) và Sport (Thể thao).

Biết chọn đúng chế độ cho từng cung đường không chỉ giúp anh em có cảm giác lái phấn khích nhất mà còn có thể tiết kiệm cả triệu tiền xăng mỗi tháng.

Dưới đây là cẩm nang “bí truyền” mà Hiếu đúc kết được sau hàng nghìn km cầm lái EX5.

1. Chế độ EV (Thuần Điện): “Vua đi phố”

• Cách hoạt động: Xe khóa động cơ xăng, chỉ sử dụng năng lượng từ khối pin lớn để chạy mô-tơ điện.
• Khi nào dùng?
  • Đi làm hàng ngày trong nội thành Hà Nội/TP.HCM (quãng đường < 80km cả đi về).
  • Khi đi vào khu dân cư yên tĩnh, đi đêm về khuya để không gây tiếng ồn.
  • Khi nhích từng mét trong tắc đường.
• Lợi ích: Tiêu thụ 0 lít xăng. Êm ái tuyệt đối, không rung giật. Chi phí chỉ bằng tiền điện dân dụng (rẻ hơn xe máy).
• Mẹo của Hiếu: Hãy cắm sạc qua đêm tại nhà. Sáng ra anh em có một chiếc xe “đầy bình” để đi làm với chi phí rẻ như cho.

2. Chế độ HEV (Hybrid thông minh): “Vua đường trường”

• Cách hoạt động: Đây là chế độ “thiên tài” nhất của Geely. Xe sẽ tự động tính toán: lúc nào dùng điện, lúc nào nổ máy xăng để sạc pin, lúc nào dùng cả hai.
• Khi nào dùng?
  • Đi đường dài, đi tỉnh, về quê (Hà Nội – Quảng Ninh, Sài Gòn – Đà Lạt).
  • Khi pin còn dưới 20%.
• Lợi ích: Động cơ xăng hoạt động ở dải tua tối ưu nhất để tiết kiệm nhiên liệu (4.3L/100km). Anh em không bao giờ phải lo tìm trạm sạc, cứ hết xăng là đổ, hết điện xe tự sạc.
• Mẹo của Hiếu: Khi đi cao tốc đều ga (ví dụ 100km/h), hãy chuyển sang chế độ này. Động cơ xăng vừa dẫn động trực tiếp vừa sạc pin rất hiệu quả.

3. Chế độ Sport (Thể thao): “Vua tốc độ”

• Cách hoạt động: Đánh thức toàn bộ sức mạnh của hệ thống. Động cơ xăng và mô-tơ điện cùng hợp lực để tạo ra công suất tối đa. Chân ga nhạy hơn, vô lăng đầm chắc hơn.
• Khi nào dùng?
  • Khi cần vượt xe container trên đèo dốc.
  • Khi muốn tìm cảm giác “dính ghế” đầy phấn khích.
• Lợi ích: Tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 8.1 giây (nhanh hơn hầu hết xe xăng cùng phân khúc). Sức mạnh của mô-tơ 160kW + Động cơ 1.5L được giải phóng tức thì.
• Lưu ý: Chế độ này sẽ tốn xăng/điện hơn một chút, nhưng đổi lại là sự an toàn khi cần vượt gấp.

4. Bảng tổng hợp nhanh: Đi đâu bật gì?

5. Kết luận

Lái Geely EX5 EM-i không chỉ là lái xe, mà là nghệ thuật quản lý năng lượng.

• Muốn tiết kiệm? Có EV.
• Muốn đi xa? Có HEV.
• Muốn bốc? Có Sport.

Anh em cứ yên tâm cầm lái, việc còn lại để AI của xe lo.

Anh em vẫn chưa rõ cách chuyển chế độ trên màn hình?

👉 Ghé Tasco Auto, Hiếu hướng dẫn trực tiếp trên xe luôn! Chỉ 1 thao tác vuốt màn hình là xong.

Hotline hỗ trợ kỹ thuật: [Số điện thoại của anh]

Địa chỉ: Showroom Tasco Auto.