Nhiều người nghĩ xe điện “không có động cơ” thì không cần nước làm mát. Đó là sai lầm nghiêm trọng! Xe điện Geely EX2 vẫn có hệ thống làm mát bằng chất lỏng cực kỳ phức tạp để giải nhiệt cho khối Pin 39.4kWh và Motor điện. Nếu thiếu nước làm mát, pin sẽ bị quá nhiệt và xe sẽ báo lỗi ngừng chạy.
Bên cạnh đó, việc giữ cho kính lái luôn sạch sẽ bằng nước rửa kính là yếu tố sống còn để đảm bảo tầm nhìn. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn tự kiểm tra và bổ sung đúng cách ngay tại nhà.
1. Cách mở nắp Capo (Khoang máy phía trước)
Trước khi kiểm tra, bạn cần mở được nắp capo. Vì Geely EX2 có cốp trước (Frunk), nên cấu tạo khoang máy sẽ hơi khác xe xăng.
- Trong xe: Tìm lẫy mở nắp capo nằm ở vị trí để chân bên trái của người lái (gần bàn đạp phanh). Kéo lẫy này 2 lần (hoặc 1 lần tùy phiên bản) cho đến khi nghe tiếng “Cạch”.
- Ngoài xe: Đứng trước đầu xe, luồn tay vào khe hở giữa nắp capo và mặt ca-lăng, gạt lẫy an toàn sang một bên và nâng nắp capo lên.
- Cố định: Dùng thanh chống (nếu không có ty thủy lực) để giữ nắp capo mở.
Lưu ý: Sau khi mở nắp, bạn sẽ thấy Cốp chứa đồ 70L ở giữa. Các bình chứa dung dịch sẽ nằm xung quanh cốp này, thường được che bởi các tấm nhựa ốp trang trí.
2. Nước rửa kính (Windshield Washer Fluid)
Đây là thứ bạn nên kiểm tra và tự châm thêm thường xuyên nhất.
- Vị trí: Tìm nắp nhựa màu Xanh dương (Blue). Trên nắp có biểu tượng Cây gạt nước và tia nước phun lên. (Tham khảo trang 140 Sách HDSD).
- Cách kiểm tra: Mở nắp ra và nhìn vào trong. Nếu không thấy nước mấp mé ở cổ bình, nghĩa là đã cạn.
- Loại dung dịch nên dùng:
- Khuyên dùng: Nước rửa kính chuyên dụng (mua tại siêu thị hoặc cửa hàng phụ tùng). Loại này có chất tẩy rửa giúp sạch vết côn trùng, bụi dầu và không làm xước kính.
- Chống chỉ định: Hạn chế dùng nước máy (nước lã) đổ trực tiếp. Trong nước máy có nhiều canxi, lâu ngày sẽ gây đóng cặn vôi làm tắc vòi phun và hỏng bơm nước. Nếu bắt buộc dùng, hãy pha thêm viên sủi rửa kính.
3. Nước làm mát (Coolant)
Khác với nước rửa kính, nước làm mát liên quan trực tiếp đến sự sống còn của Pin và Động cơ.
- Vị trí: Tìm bình chứa bằng nhựa trong suốt (thường nằm bên trái hoặc phải khoang máy). Nắp bình thường có màu Đen hoặc Xám, trên nắp có biểu tượng Cảnh báo nhiệt độ (hình bàn tay và hơi nóng).
- Màu sắc dung dịch: Nước làm mát của Geely EX2 thường có màu Hồng (Pink) hoặc Cam (Orange) đặc trưng.
- Cách kiểm tra:
- KHÔNG ĐƯỢC MỞ NẮP: Bạn chỉ cần nhìn xuyên qua vỏ bình nhựa.
- Quan sát 2 vạch kẻ trên thân bình: MIN (Thấp nhất) và MAX (Cao nhất).
- Mực nước lý tưởng là nằm giữa vạch MIN và MAX.
⚠️ CẢNH BÁO AN TOÀN TUYỆT ĐỐI:
- Không mở khi nóng: Tuyệt đối không mở nắp bình nước làm mát khi xe vừa chạy xong hoặc đang sạc pin. Áp suất cao có thể khiến nước sôi bắn ra gây bỏng nặng.
- Nếu nước dưới vạch MIN:
- Nếu thiếu ít: Bạn có thể châm thêm một chút nước cất (Distilled water) hoặc nước làm mát cùng loại (đúng mã màu).
- Nếu thiếu nhiều (bình cạn khô): Đừng tự đổ nước lạ vào. Việc pha trộn sai loại hóa chất làm mát có thể gây kết tủa, làm hỏng hệ thống tản nhiệt pin. Hãy mang xe đến xưởng dịch vụ Geely ngay lập tức để kiểm tra rò rỉ.
4. Dầu phanh (Brake Fluid)
Mặc dù xe điện dùng phanh tái sinh nhiều, nhưng hệ thống phanh thủy lực vẫn cần dầu.
- Vị trí: Bình nhựa nhỏ nằm gần vách ngăn khoang lái (phía trước vô lăng). Nắp thường màu Vàng hoặc Đen.
- Cách kiểm tra: Nhìn mức dầu qua vỏ bình. Dầu phải nằm giữa MIN và MAX và có màu vàng trong (như dầu ăn). Nếu dầu chuyển sang màu đen ngòm, đã đến lúc phải thay.
Kết luận:
Việc mở nắp capo kiểm tra các loại chất lỏng chỉ tốn của bạn 3 phút mỗi cuối tuần, nhưng nó đảm bảo chiếc Geely EX2 luôn vận hành ở trạng thái hoàn hảo nhất. Hãy nhớ: Nước rửa kính có thể tự đổ thoải mái, nhưng Nước làm mát thì cần cẩn trọng và dùng đúng loại.
Thông tin kỹ thuật tham khảo từ Sách Hướng dẫn sử dụng Geely EX2.
