Bạn không cần là một kỹ sư ô tô để chăm sóc chiếc Geely Monjaro của mình. Chỉ với 5 phút vào sáng Chủ nhật, bạn có thể tự mình kiểm tra những yếu tố sinh tồn của chiếc xe. Việc này không chỉ giúp bạn tiết kiệm thời gian đi lại xưởng dịch vụ cho những việc vặt, mà còn giúp bạn hiểu và yêu chiếc xe của mình hơn.
Hãy mở nắp ca-po và cùng Tasco Auto thực hiện các bước sau:
1. Nước rửa kính: Đừng để tầm nhìn bị che khuất
Kính lái bị mờ do bụi bẩn hay xác côn trùng là nguyên nhân gây khó chịu và nguy hiểm hàng đầu khi lái xe ngược nắng hoặc ban đêm.
Hướng dẫn kiểm tra & Châm nước (Theo trang 264):
- Vị trí: Mở nắp ca-po, tìm bình chứa nước có nắp màu xanh dương với biểu tượng “Cần gạt nước phun mưa”. Nó thường nằm ở góc trái khoang máy (gần vị trí người ngồi phụ).
- Kiểm tra: Nhìn bằng mắt thường vào thân bình (nếu trong suốt) hoặc mở nắp ra để xem mực nước. Nếu thấy nước thấp dưới cổ bình, hãy châm thêm.
- Dung dịch:
- Nhà sản xuất khuyến cáo sử dụng Nước rửa kính chuyên dụng (có bán tại Tasco Auto) để làm sạch vết dầu mỡ và bảo vệ lưỡi gạt mưa cao su.
- Lưu ý: Hạn chế dùng nước lã pha nước rửa bát vì có thể gây đóng cặn vôi trong đường ống phun hoặc làm cứng lưỡi gạt mưa.
2. Áp suất lốp & Hệ thống TPMS: Sự tiếp xúc an toàn
Lốp xe là thứ duy nhất giữ chiếc xe bám trên mặt đường. Lốp non hơi không chỉ gây tốn xăng mà còn dễ gây nổ lốp khi chạy cao tốc.
Cách 1: Kiểm tra trên màn hình (TPMS)
- Geely Monjaro trang bị cảm biến áp suất lốp trực tiếp. Trên màn hình táp-lô, bạn có thể xem chính xác áp suất của từng bánh xe.
- Thông số chuẩn: Áp suất lốp tiêu chuẩn thường là 2.2 – 2.4 bar (hoặc 220 – 240 kPa). Con số chính xác được ghi trên tem dán ở cột B (bên ghế lái).
- Cảnh báo: Nếu thấy một bánh có áp suất thấp hơn hẳn các bánh còn lại (ví dụ: 1.8 bar), chắc chắn bánh đó đã dính đinh.
Cách 2: Kiểm tra thủ công (Theo trang 222)
- Trong bộ đồ nghề theo xe (dưới cốp sau), nhà sản xuất có thể trang bị một đồng hồ đo áp suất lốp (Tire Pressure Gauge* – tùy thị trường).
- Hãy tháo nắp van và ấn đồng hồ vào để kiểm tra thực tế nếu bạn nghi ngờ cảm biến báo sai.
Mẹo chuyên gia: Nên kiểm tra áp suất lốp khi lốp “lạnh” (xe chưa chạy hoặc mới chạy dưới 1km) để có kết quả chính xác nhất.
3. Mức dầu động cơ (Engine Oil): “Máu” của xe
Với động cơ Drive-E hiệu suất cao, việc đảm bảo đủ lượng dầu bôi trơn là cực kỳ quan trọng để bảo vệ Turbo.
Hướng dẫn kiểm tra:
- Chuẩn bị: Đỗ xe trên nền đất phẳng. Tắt máy và đợi khoảng 10-15 phút để dầu chảy hết về các-te (đáy máy).
- Thao tác:
- Đối với xe có que thăm dầu (Dipstick): Rút que thăm ra, lau sạch bằng khăn giấy -> Cắm lại ngập hết cỡ -> Rút ra lần nữa.
- Đọc kết quả: Mức dầu nằm giữa vạch MIN và MAX là đạt chuẩn.
- Đối với xe dùng cảm biến điện tử (Digital): Một số phiên bản Monjaro cao cấp cho phép xem mức dầu ngay trên màn hình trung tâm (Mục Service/Status). Bạn chỉ cần vào menu và xem vạch báo hiển thị.
Cảnh báo quan trọng:
- Nếu mức dầu dưới vạch MIN: Cần châm thêm ngay loại dầu đúng chuẩn VCC RBS0-2AE 0W-20.
- Nếu mức dầu vượt quá vạch MAX: Cũng không tốt, có thể gây nặng máy và hỏng phớt dầu.
TỔNG KẾT
Chỉ với vài thao tác đơn giản dựa trên Sách Hướng dẫn sử dụng (Trang 264, 222, 228), bạn đã có thể yên tâm tuyệt đối về chiếc xe của mình.
Hãy nhớ: “Chăm xe như chăm bản thân”. Một chiếc xe được chủ nhân quan tâm sẽ luôn vận hành mượt mà và an toàn.
MIỄN PHÍ KIỂM TRA XE TỔNG QUÁT CUỐI TUẦN Bạn không có thời gian tự kiểm tra? Hãy mang xe đến Tasco Auto vào thứ 7 tuần này. Chúng tôi sẽ miễn phí kiểm tra 12 hạng mục và châm nước rửa kính miễn phí cho bạn.
