Hệ thống lái xe thông minh (ADAS) trên Geely Monjaro được ví như một “người trợ lý” giúp bạn giảm căng thẳng khi lái xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hay Phan Thiết – Dầu Giây. Tuy nhiên, xin hãy nhớ rõ: Nó là “Hỗ trợ lái” (Assist), không phải là “Xe tự lái” (Autonomous).
Để sử dụng an toàn, bạn cần hiểu rõ cách kích hoạt và quan trọng hơn là khi nào phải giành lại quyền kiểm soát. Hãy cùng otogeely.com tìm hiểu dựa trên Sách Hướng dẫn sử dụng (Owner’s Manual).
1. Cách kích hoạt “Bộ đôi hoàn hảo”: ACC + LKA
Trên vô lăng của Monjaro, cụm phím bên trái chính là trung tâm chỉ huy của hệ thống ADAS.
a. Kích hoạt ACC (Kiểm soát hành trình thích ứng)
Khác với Cruise Control thường (chỉ giữ ga), ACC dùng Radar để bám theo xe trước.
- Bước 1: Đạt tốc độ mong muốn (ví dụ 80km/h).
- Bước 2: Nhấn nút biểu tượng “Đồng hồ tốc độ có hình chiếc xe” ở giữa cụm phím trái.
- Bước 3: Gạt nút gạt (Toggle) lên/xuống để tinh chỉnh tốc độ (+/- 5km/h).
- Bước 4 – Chỉnh khoảng cách: Nhấn nút có biểu tượng “Vạch kẻ ngang” để chọn khoảng cách bám xe trước (Xa – Trung bình – Gần).
- Khuyến nghị: Nên để mức Trung bình hoặc Xa khi đi cao tốc để có đủ thời gian phanh.
b. Kích hoạt LKA (Hỗ trợ giữ làn đường)
Hệ thống dùng Camera trên kính lái để quét vạch kẻ đường.
- Kích hoạt: Nhấn nút biểu tượng “Vô lăng giữa hai vạch kẻ”.
- Dấu hiệu nhận biết: Trên màn hình tap-lô, hai vạch kẻ đường sẽ chuyển sang màu xanh lá. Lúc này, vô lăng sẽ tự động tác động lực nhẹ để giữ xe đi giữa làn.
Chế độ ICA (Intelligent Cruise Assist): Khi bật cả ACC và LKA cùng lúc, chiếc xe sẽ tự động ga, tự động phanh và tự động đánh lái theo làn đường. Bạn chỉ cần đặt hờ tay lên vô lăng giám sát.
2. ⚠️ CẢNH BÁO QUAN TRỌNG: KHI NÀO HỆ THỐNG “BỊ MÙ”?
Đây là phần quan trọng nhất mà ít nhân viên bán hàng nào nói cho bạn biết. Theo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, hệ thống Camera và Radar có những giới hạn vật lý.
TUYỆT ĐỐI KHÔNG Ỷ LẠI vào hệ thống trong các trường hợp sau:
a. Thời tiết xấu (Mưa lớn, Sương mù, Ngược nắng)
- Lý do: Camera trên kính lái hoạt động giống như mắt người. Khi trời mưa xối xả (như các cơn mưa rào mùa hạ tại Việt Nam) hoặc sương mù dày đặc, Camera sẽ bị “mờ” và không nhìn thấy vạch kẻ đường.
- Hậu quả: Tính năng giữ làn (LKA) có thể tự động ngắt đột ngột, hoặc Radar bị nhiễu sóng do màn mưa, khiến xe phanh gấp hoặc không phát hiện được xe trước.
- Lời khuyên: Khi cần gạt mưa hoạt động ở tốc độ cao nhất, hãy TẮT ngay ADAS và tự lái bằng tay.
b. Vạch kẻ đường mờ hoặc Phức tạp
- Lý do: Tại các đoạn đường đang thi công, vạch kẻ cũ/mới chồng chéo nhau, hoặc vạch bị mờ mất nét.
- Hậu quả: Hệ thống LKA có thể hiểu nhầm và đánh lái sai hướng (giật vô lăng).
- Lời khuyên: Luôn giữ chặt vô lăng khi đi qua các khu vực công trường (Construction Zone).
c. Vật thể lạ hoặc Xe máy tạt đầu
- Lý do: Radar sóng milimet được tối ưu để bắt kim loại (ô tô). Với các vật thể nhỏ như người đi bộ băng cắt bất ngờ, hoặc xe máy tạt đầu ở cự ly quá gần, hệ thống có thể phản ứng chậm hơn phản xạ của bạn.
- Lời khuyên: Luôn đặt chân sẵn ở bàn đạp phanh (dù không đạp) để sẵn sàng can thiệp.
3. Cảnh báo “Hands-off Warning”: Đừng thử thách kiên nhẫn của xe
Nhiều tài xế muốn thử nghiệm xem xe thông minh đến đâu bằng cách… buông cả hai tay khỏi vô lăng để quay video TikTok. Đây là hành động cực kỳ nguy hiểm và bị cấm.
Geely Monjaro có cảm biến mô-men xoắn trên vô lăng:
- Nếu bạn buông tay quá 10-15 giây, xe sẽ phát âm thanh cảnh báo “Please hold steering wheel”.
- Nếu bạn vẫn cố tình không cầm lái, hệ thống sẽ hú còi báo động, tự động giật nhẹ phanh để đánh thức bạn (trong trường hợp bạn ngủ gật).
- Cuối cùng, xe sẽ tự động bật đèn khẩn cấp (Hazard) và giảm tốc từ từ cho đến khi dừng hẳn giữa đường.
4. Mẹo sử dụng ADAS an toàn tại Việt Nam
Từ kinh nghiệm thực tế vận hành Monjaro tại đường xá Việt Nam, Tasco Auto đúc kết:
- Chỉ dùng trên Cao tốc & Quốc lộ thoáng: Không dùng ACC/LKA trong phố đông đúc vì xe máy tạt đầu liên tục sẽ khiến xe phanh dúi dụi, gây khó chịu cho người ngồi.
- Giữ sạch cảm biến: Luôn đảm bảo khu vực Camera (trên kính lái) và Radar (dưới logo/cản trước) sạch sẽ, không bị bùn đất che khuất.
- Luôn là người làm chủ: Hãy coi ADAS là “người phụ lái” giúp bạn đỡ mỏi chân, mỏi tay, chứ không phải là người lái thay bạn.
TỔNG KẾT
Hệ thống an toàn trên Geely Monjaro đạt chuẩn 5 sao toàn cầu, nhưng nó chỉ phát huy tác dụng tối đa khi được sử dụng bởi một người lái xe thông thái.
Hiểu rõ giới hạn của trang 180-200 sách HDSD chính là cách bạn bảo vệ gia đình mình tốt nhất.
👉 Bài viết tiếp theo: [Review thực tế Camera 540 độ: Nhìn xuyên gầm xe có tác dụng gì?]
ĐĂNG KÝ HỌC LÁI XE AN TOÀN CÙNG CHUYÊN GIA Bạn chưa tự tin sử dụng các tính năng công nghệ cao? Đội ngũ kỹ thuật của Tasco Auto sẵn sàng hướng dẫn bạn 1 kèm 1 trên đường thực tế.
