Nỗi ám ảnh mang tên “Thủng Lốp” trên xe Hybrid
Với xe xăng truyền thống, việc thủng lốp và kích gầm lên thay bánh là chuyện “như cơm bữa”. Nhưng với Geely EX5 EM-i, câu chuyện phức tạp hơn nhiều.
Nằm ngay dưới sàn xe, trải dài từ bánh trước ra bánh sau là khối Pin Short Blade. Vỏ pin dù cứng đến đâu cũng không thể chịu được lực nâng hàng tấn từ chiếc kích sắt nhọn. Chỉ cần đặt kích sai vị trí vài centimet, bạn có thể làm móp vỏ pin, gây rò rỉ dung dịch làm mát hoặc tệ hơn là chạm chập cell pin bên trong.
Dựa trên tài liệu kỹ thuật, tôi sẽ hướng dẫn bạn cách xử lý lốp an toàn và “chỉ điểm” vị trí đặt kích chuẩn xác nhất.
1. Kiểm tra khoang hành lý: Bạn có Lốp dự phòng hay Bộ vá khẩn cấp?
Tùy vào phiên bản Geely EX5 EM-i phân phối tại Việt Nam, xe có thể được trang bị Lốp dự phòng (Spare Tire) hoặc Bộ vá lốp khẩn cấp (Tire Repair Kit) để tối ưu trọng lượng.
- Nếu là Bộ vá khẩn cấp: Bạn không cần dùng kích.
- Lấy bình keo và máy bơm trong cốp.
- Nối bình keo vào van lốp, bật máy bơm để đẩy keo vào trám lỗ thủng.
- Chạy xe chậm (dưới 80km/h) đến xưởng lốp gần nhất.
- Nếu phải thay lốp (hoặc vá lốp tại gara ngoài): Bạn BẮT BUỘC phải dùng kích nâng. Hãy đọc kỹ phần tiếp theo.
2. Vị trí “Vàng”: Điểm đặt kích (Jack Points) nằm ở đâu?
Trong sách hướng dẫn sử dụng, Geely quy định nghiêm ngặt về 4 điểm chịu lực duy nhất trên khung gầm (Sill Panel).
Dấu hiệu nhận biết: Trên nẹp sườn xe bằng nhựa đen (phía dưới cửa xe), hãy tìm một hình Tam giác nhỏ (▲) hoặc một vết lõm đúc nổi.
- Điểm trước: Nằm ngay sau bánh trước khoảng 20cm.
- Điểm sau: Nằm ngay trước bánh sau khoảng 20cm.
Vị trí đặt kích: Ngay bên dưới hình tam giác đó là khung kim loại gia cường (thường gọi là gờ mép hàn – Pinch weld). Đầu của kích nâng phải ngàm chính xác vào gờ kim loại này.
3. Những vùng “Cấm Địa” dưới gầm xe (Tuyệt đối không kích)
Đây là lỗi mà các thợ vá lốp vỉa hè thiếu kinh nghiệm thường xuyên mắc phải với xe điện/hybrid:
- ❌ KHÔNG kích vào sàn phẳng dưới gầm: Đó chính là vỏ bảo vệ pin. Lực ép sẽ làm biến dạng vỏ pin ngay lập tức.
- ❌ KHÔNG kích vào thanh càng A hoặc rô-tuyn: Gây cong vênh hệ thống treo, làm sai lệch góc đặt bánh xe.
- ❌ KHÔNG kích vào ốp nhựa sườn xe: Nếu kích trượt khỏi gờ kim loại và tì vào ốp nhựa, xe sẽ bị vỡ dàn áo bên ngoài.
4. Quy trình thay lốp chuẩn 5 bước cho “Tài mới”
Nếu bạn buộc phải tự thay lốp giữa đường vắng, hãy tuân thủ:
- An toàn là trên hết: Đỗ xe nơi bằng phẳng, về số P, kéo phanh tay điện tử. Bật đèn Hazard. Chèn gạch/đá vào bánh xe đối diện để chống trôi.
- Nới lỏng ốc (Chưa kích): Dùng tuýp mở nới lỏng 5 ốc bánh xe (xoay ngược chiều kim đồng hồ) trước khi nâng xe lên.
- Đặt kích chính xác:
- Dùng tay vặn kích lên cho đến khi đầu kích chạm nhẹ vào Điểm đặt kích (Gờ kim loại).
- Kiểm tra kỹ xem đầu kích có nằm gọn vào gờ hay chưa, hay đang bị lệch sang phần nhựa/pin.
- Nâng xe: Dùng tay quay nâng xe lên cho đến khi bánh xe hổng khỏi mặt đất khoảng 3-5cm.
- Thay bánh: Tháo ốc, thay bánh, vặn ốc tạm thời. Hạ kích xuống đất rồi mới siết chặt ốc lần cuối (siết theo hình ngôi sao – ốc đối diện nhau).
5. Lời khuyên của Chuyên gia cho chủ xe Geely
Thực tế, ít khi bạn tự thay lốp mà thường gọi thợ hoặc vào tiệm vá lốp. Tuy nhiên, ĐỪNG PHÓ MẶC XE CHO THỢ!
- Giám sát thợ: Khi thợ đưa kích cá sấu vào gầm, hãy nhắc ngay: “Anh ơi, xe này là xe Hybrid có pin ở dưới, anh kích đúng vào gờ mép hàn giúp em, đừng kích vào sàn nhé!”
- Kiểm tra lại: Cúi xuống nhìn vị trí đặt kích trước khi họ bắt đầu bơm dầu nâng xe lên.
Kết luận
Một vết thủng lốp chỉ tốn 50.000đ để vá, nhưng một vết móp vào pin do đặt kích sai có thể tốn hàng trăm triệu để thay thế. Sự cẩn trọng và hiểu biết của bạn về Jack Points trên Geely EX5 chính là cách bảo hiểm tốt nhất cho túi tiền của mình.
Bạn chưa rõ vị trí đặt kích? Hãy ghé Showroom Tasco Auto, tôi sẽ trực tiếp chỉ dẫn thực tế trên xe Demo!
