Xe điện Geely EX2 vận hành rất ổn định, nhưng trong những trường hợp bất khả kháng (hết pin giữa đường, nổ lốp, tai nạn…), bạn buộc phải gọi xe cứu hộ. Khác với xe xăng đời cũ có thể dùng dây dù kéo nhau về xưởng, việc cứu hộ xe điện đòi hỏi kiến thức chuyên môn để tránh làm hỏng động cơ và bộ pin trị giá hàng trăm triệu đồng.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn 3 việc quan trọng nhất cần làm trước khi xe cứu hộ tới.
1. Nguyên tắc VÀNG: Cứu hộ Sàn phẳng (Flatbed)
TUYỆT ĐỐI KHÔNG: Dùng xe khác kéo lê Geely EX2 chạy trên đường (kiểu kéo dây). LÝ DO: Khi bánh xe quay, mô-tơ điện bên trong vẫn hoạt động và biến thành máy phát điện. Nếu xe đang tắt máy (hệ thống làm mát không chạy) mà mô-tơ vẫn sinh nhiệt và điện, nó sẽ gây cháy cuộn dây mô-tơ hoặc hỏng bộ biến tần (Inverter).
YÊU CẦU: Hãy yêu cầu tổng đài điều động Xe cứu hộ sàn phẳng (xe chở). Bánh xe của bạn chỉ được phép lăn bánh một đoạn ngắn để tời lên thùng xe cứu hộ mà thôi.
2. Vị trí và Cách lắp Móc kéo xe (Towing Eye)
Để tời xe lên sàn cứu hộ, bạn không được móc cáp vào gầm xe hay thanh càng A (dễ gây cong vênh khung gầm). Bạn phải dùng Móc kéo chuyên dụng.
Bước 1: Lấy dụng cụ
- Mở cốp sau, lật tấm lót sàn lên.
- Trong bộ dụng cụ (cùng chỗ với bơm vá lốp), tìm một thanh kim loại dài, một đầu có ren, một đầu là vòng tròn khuyên móc. Đó là Móc kéo (Towing Eye).
Bước 2: Tìm lỗ chờ trên cản xe
- Phía trước: Quan sát cản trước (phần nhựa đen hoặc sơn màu), bên trái hoặc phải sẽ có một nắp nhựa tròn/vuông nhỏ.
- Phía sau: Tương tự ở cản sau.
- Cách mở: Ấn mạnh vào một cạnh của nắp nhựa (hoặc dùng chìa khóa cạy nhẹ khe hở), nắp sẽ bật ra và treo lủng lẳng ở đó (không sợ rơi mất).
Bước 3: Vặn móc kéo
- Cắm thanh móc kéo vào lỗ.
- Vặn chặt theo chiều kim đồng hồ (hoặc ngược chiều tùy ren) cho đến khi cứng tay. Dùng tuýp lốp xỏ qua lỗ khuyên để siết chặt thêm 1 lần nữa cho chắc chắn.
3. Cách chuyển cần số về N (Mo) khi xe hết điện
Đây là phần “đau đầu” nhất. Để kéo xe lên sàn, bánh xe phải quay tự do (Số N) và Phanh tay điện tử phải nhả. Nhưng nếu xe hết sạch pin 12V, cần số điện tử sẽ bị vô hiệu hóa (kẹt ở số P).
Tình huống 1: Xe vẫn còn điện 12V (Màn hình vẫn sáng)
Tình huống này thường gặp khi xe hết Pin cao áp (hết xăng) hoặc nổ lốp.
- Bấm nút Start/Stop để bật điện xe (trạng thái ON).
- Đạp giữ chân phanh.
- Gạt cần số về N. Màn hình hiển thị chữ N.
- Nhấn nút nhả Phanh tay điện tử (EPB).
- Giữ nguyên trạng thái này để cứu hộ kéo xe.
Tình huống 2: Xe mất hoàn toàn điện 12V (Màn hình tối đen)
Tình huống này xe bị “chết lâm sàng”, không thể vào số, cửa có thể không mở được. Giải pháp: Bạn bắt buộc phải Kích bình 12V trước.
- Mở cửa bằng chìa cơ (nếu cửa khóa).
- Mở nắp ca-po trước.
- Nhờ xe cứu hộ hoặc taxi dùng dây câu bình để cấp điện cho ắc-quy 12V của xe bạn.
- Ngay khi có điện 12V, màn hình sẽ sáng lên. Lúc này bạn thực hiện thao tác về N và nhả phanh tay như Tình huống 1.
Lưu ý quan trọng:
- Geely EX2 sử dụng cần số điện tử, nên không có nút Shift Lock cơ học (lỗ cắm chìa khóa để về Mo) như xe xăng đời cũ.
- Việc duy trì nguồn điện 12V là bắt buộc để nhả phanh tay điện tử. Nếu ắc-quy 12V hỏng hẳn, kỹ thuật viên cứu hộ sẽ phải dùng kích bánh xe (Go-jack) để nâng 2 bánh sau lên và đẩy xe đi.
4. Tắt chế độ “Chống trộm” khi kéo xe
Nếu bạn để xe trên thùng cứu hộ và khóa cửa lại, hệ thống chống trộm có thể hiểu nhầm xe đang bị… lấy cắp (do xe di chuyển mà không nổ máy) và sẽ hú còi inh ỏi suốt quãng đường đi.
Cách xử lý:
- Trên màn hình trung tâm, vào Cài đặt (Settings) -> An toàn (Security).
- Tìm mục Chế độ Vận chuyển (Transport Mode) hoặc tắt mục Báo động xâm nhập.
- Hoặc đơn giản hơn: Đưa chìa khóa cho bác tài cứu hộ cầm theo vào cabin xe tải.
Kết luận:
Cứu hộ xe điện không đáng sợ nếu bạn nắm rõ quy trình: Dùng xe sàn phẳng – Lắp móc kéo đúng lỗ – Kích điện 12V để về N. Hãy lưu bài viết này vào điện thoại để phòng thân cho những chuyến đi xa nhé!
Tham khảo: Sách Hướng dẫn sử dụng Geely EX2 (Trang 173: Vehicle Evacuation from Accident Scene).
